{"id":3222,"date":"2015-01-18T18:48:04","date_gmt":"2015-01-18T17:48:04","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.hotze.net\/?p=3222"},"modified":"2015-01-18T18:51:17","modified_gmt":"2015-01-18T17:51:17","slug":"abriss-frevel-am-gleisdreieck","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.hotze.net\/?p=3222","title":{"rendered":"Abriss-Frevel am Gleisdreieck"},"content":{"rendered":"<p><strong>Der popul\u00e4re Park am Gleisdreieck in Berlin ist auf einer Eisenbahnbrache entstanden. Nach dem gestalterischen Konzept der Landschaftsarchitekten <em>Atelier Loidl<\/em> wurden Spuren der fr\u00fcheren Eisenbahnnutzung wie \u00fcberwucherte Schienen oder ramponierte Stellwerke erhalten und in den Park einbezogen. Umso unverst\u00e4ndlicher, dass am Rande des selben Parks ein privater Investor zur Zeit massive gemauerte Viadukte abrei\u00dfen l\u00e4sst, die als Spuren der Eisenbahnnutzung unbedingt h\u00e4tten erhalten werden m\u00fcssen.\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-3224\" src=\"https:\/\/blog.hotze.net\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/IMG_52741.jpg\" alt=\"IMG_5274\" width=\"700\" height=\"525\" srcset=\"https:\/\/blog.hotze.net\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/IMG_52741.jpg 700w, https:\/\/blog.hotze.net\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/IMG_52741-200x150.jpg 200w, https:\/\/blog.hotze.net\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/IMG_52741-400x300.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Die angeblich einsturzgef\u00e4hrdeten Viadukte erwiesen sich als so standhaft, dass erste Versuche, die Gew\u00f6lbe durch punktuellen Angriff zu\u00a0zerst\u00f6ren, an der masssiven steinernen Konstruktion scheiterten. Mehr dazu auch im <a href=\"http:\/\/gleisdreieck-blog.de\/2014\/12\/02\/abriss-des-ringbahnviadukts-atempause-bis-zum-11-dezember\/\">Gleisdreieck-Blog<\/a>. Die dort ge\u00e4u\u00dferte Hoffnung auf einen Abrissstopp Ende 2014 haben sich nicht erf\u00fcllt. Uli Klose schreibt <a href=\"http:\/\/gleisdreieck-blog.de\/2014\/11\/27\/abriss-des-ringbahnviadukts-am-u-bhf-gleisdreieck-vorerst-gestoppt\/\">dort<\/a> in einem Kommentar:<\/p>\n<blockquote><p>Immerhin handelte es sich bei den ollen Ziegeln um die letzten Reste der \u201cS\u00fcdringspitzkehre\u201d der historischen Ringbahntrasse, die im Potsdamer Ringbahnhof endete. Aber nun ist der Krempel fast weg und der Park hat die Chance, zu einem gesichts- und geschichtslosen Kunstort wie der Potsdamer Platz gegen\u00fcber zu werden.\u00a0Wozu braucht man Monumente, wenn man sp\u00e4ter auch aus B\u00fcchern lesen kann, dass hier einst eines der logistischen Zentren des alten Berlins lag?<\/p><\/blockquote>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-3226\" src=\"https:\/\/blog.hotze.net\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/IMG_5276_2.jpg\" alt=\"IMG_5276_2\" width=\"700\" height=\"525\" srcset=\"https:\/\/blog.hotze.net\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/IMG_5276_2.jpg 700w, https:\/\/blog.hotze.net\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/IMG_5276_2-200x150.jpg 200w, https:\/\/blog.hotze.net\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/IMG_5276_2-400x300.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-3227\" src=\"https:\/\/blog.hotze.net\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/IMG_5279.jpg\" alt=\"IMG_5279\" width=\"700\" height=\"525\" srcset=\"https:\/\/blog.hotze.net\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/IMG_5279.jpg 700w, https:\/\/blog.hotze.net\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/IMG_5279-200x150.jpg 200w, https:\/\/blog.hotze.net\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/IMG_5279-400x300.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/p>\n<p>Fotos: 18. Januar 2015<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der popul\u00e4re Park am Gleisdreieck in Berlin ist auf einer Eisenbahnbrache entstanden. Nach dem gestalterischen Konzept der Landschaftsarchitekten Atelier Loidl wurden Spuren der fr\u00fcheren Eisenbahnnutzung wie \u00fcberwucherte Schienen oder ramponierte Stellwerke erhalten und in den Park einbezogen. 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