{"id":4183,"date":"2019-02-11T22:24:33","date_gmt":"2019-02-11T21:24:33","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.hotze.net\/?p=4183"},"modified":"2024-02-11T16:26:17","modified_gmt":"2024-02-11T15:26:17","slug":"reihenhaus-am-rangierbahnhof-vier-eisenbahnersiedlungen-im-land-brandenburg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.hotze.net\/?p=4183","title":{"rendered":"Reihenhaus am Rangierbahnhof: Vier Eisenbahnersiedlungen im Land Brandenburg"},"content":{"rendered":"

Die<\/strong> Eisenbahnersiedlung Neuseddin, rund 50 km von Berlin-Mitte entfernt, erschien uns schon immer als ein bisschen spooky<\/i>: Warum stehen dort so viele Einfamilien-Reihenh\u00e4user leer? Die Antwort gibt eine Brandschutz-Regelung in der Bauordnung des Landes Brandenburg. \u2013 Eine Reise zu vier baugeschichtlich interessanten Siedlungen in Neuseddin, Elstal und Kirchm\u00f6ser…<\/strong><\/p>\n

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Schmiedestra\u00dfe in Neuseddin<\/p><\/div>\n

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Leerstand von Wohnraum, nicht nur im Osten, ist trotz der aktuellen Diskussion um Wohnungsnot seit Jahren vielerorts keine Seltenheit, jedenfalls fern der Schwarmst\u00e4dte. Aber warum stehen auch in Neuseddin an der Schmiedestra\u00dfe so viele H\u00e4user augenscheinlich seit Jahren und Jahrzehnten leer? Denn hier f\u00e4hrt jede Stunde ein Regional-Express, der in 20 Minuten Berlin-Wannsee erreicht und in 38 Minuten den Berliner Hauptbahnhof. Im M\u00fcnchener Raum w\u00e4re das eine fast schon ideale Pendel-Distanz f\u00fcr Arbeitnehmer, die einigerma\u00dfen preiswert auf dem Land wohnen wollen oder m\u00fcssen und in der Stadt arbeiten.<\/p>\n

In Neuseddin haben die meisten Anwohner, die wir auf der Stra\u00dfe angesprochen haben, gemauert. Wie in einem schlechten Landkrimi haben sie nichts gesagt \u00fcber das Dorfgeheimnis, von dem doch alle wissen.<\/p>\n

Die Antwort gibt ein Anruf beim Bundeseisenbahnverm\u00f6gen in Berlin-Steglitz. Es geht um eine Finesse in der Bauordnung des Landes Brandenburg. Demnach wurden dort nach der Wende offenbar einzelne Reihenh\u00e4user an Privatpersonen verkauft ohne die baurechtlichen Voraussetzungen f\u00fcr eine reale Grundst\u00fccksteilung. Diese Verk\u00e4ufe konnten daher bisher nicht ins Grundbuch eingetragen werden – somit k\u00f6nnen die neuen Besitzer sie auch nicht vererben. Im Land Berlin ist das (bei v\u00f6llig gleicher Bauausf\u00fchrung) hingegen m\u00f6glich.<\/p>\n

Reihenh\u00e4user aus den 1920er Jahren haben \u00fcblicherweise eine Trennwand von 2 x 11,5 cm mit Luftschicht dazwischen. Keine echte Brandwand also. Statisch tragend sind meist die Querschotten, nicht die Haustrennw\u00e4nde. In Berlin, zum Beispiel in der Hufeisensiedlung, ist so etwas real teilbar, in Brandenburg nicht.<\/p>\n

Was die Sache aber lustig macht: In Brandenburg ist f\u00fcr die exakt gleichen Geb\u00e4ude eine Teilungserkl\u00e4rung nach Wohnungseigentumsgesetz (WEG) durchaus m\u00f6glich. Auf Deutsch: Hauseigentum ist brandgef\u00e4hrlich, Eigentumswohnung nicht.<\/p>\n

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Sechs Reihenh\u00e4user in einem Geb\u00e4ude<\/p><\/div>\n

Jedenfalls sorgt dieses Dilemma in Neuseddin seit vielen Jahren f\u00fcr einen Verkaufsstopp und damit f\u00fcr Leerstand. Man m\u00fcsste alle Eigent\u00fcmer eines Hauses – die Reihenh\u00e4user sind dort immer zu mehreren Einheiten in einem Geb\u00e4ude zusammengefasst – dazu bringen, sich zu einer WEG-Gemeinschaft zusammenzuschlie\u00dfen. Viele wollen das nicht, manche verstehen wohl auch das Problem nicht – sie empfinden sich als get\u00e4uschte K\u00e4ufer. Was man aber vielleicht verschmerzen k\u00f6nnte angesichts von berichteten Kaufpreisen f\u00fcr zwar sanierungsbed\u00fcrftige, aber Berlin-nahe Reihenh\u00e4user mit riesigen Grundst\u00fccken zwischen 20.000 und 80.000 Euro.<\/p>\n

Die Causa Neuseddin hat uns dazu animiert, drei Standorte mit vier Eisenbahnersiedlungen im Land Brandenburg zu besuchen. Alle stehen unter Denkmalschutz.<\/p>\n

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Die T\u00fcr bleibt zu<\/p><\/div>\n

Die Eisenbahnersiedlung Neuseddin<\/b>\u00a0wurde ab 1915\/18 angelegt im Anschluss an den dortigen, noch heute genutzten Verschiebebahnhof. Die Hauptbauphase der Siedlung 1925\/36 ist \u201etraditionellen Str\u00f6mungen verpflichtet (monumentalisierter Heimatstil)\u201c (Quelle: Dehio-Handbuch Brandenburg, 2012). Die Pr\u00e4senz des direkt benachbarten Verschiebebahnhofes mit seinen Ger\u00e4uschen und seiner n\u00e4chtlichen Beleuchtung macht die Siedlung zu einem besonderen Ort f\u00fcr Eisenbahnfans.<\/p>\n

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Vielen Dank f\u00fcr den Hinweis, das Bild steht auf dem Kopf<\/p><\/div>\n

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Der Bahnhof Seddin verbindet die Eisenbahnersiedlung mit Berlin<\/p><\/div>\n

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Taigatrommeln auf dem Verschiebebahnhof Seddin<\/p><\/div>\n

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Die Eisenbahnersiedlung Elstal<\/b> hat 2015 den\u00a0Deutschen Bauherrenpreis Modernisierung<\/a> bekommen. Der Preis bezog sich allerdings nur auf einen zentralen Abschnitt der Siedlung, der von einem gewerblichen Wohnungsunternehmen saniert worden war (Architekten: Blumers Architekten, Berlin).<\/p>\n

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Andere Teile der Siedlung sind (Stand Ferbruar 2019) unsaniert und teilweise leerstehend. Das Bundeseisenbahnverm\u00f6gen hat aktuell Verkaufsaktivit\u00e4ten angek\u00fcndigt. Inwieweit die Brandschutzproblematik hier gel\u00f6st werden konnte, wird sich weisen.<\/p>\n

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Elstal<\/p><\/div>\n

Die Siedlung wurde 1920\/21-30 f\u00fcr den nahegelegenen Rangierbahnhof Wustermark durch die Reichsbahn-Siedlungs-Gesellschaft Berlin errichtet. Die Entw\u00fcrfe stammen von dem bekannten Reichsbahn-Baubeamten Richard Brademann (Quelle: Dehio-Handbuch Brandenburg, 2012), der in den 1920er und 30er Jahren viele stadtbildpr\u00e4gende Bahnh\u00f6fe und Elektrizit\u00e4tswerke f\u00fcr die Berliner S-Bahn gebaut hat. In der einschl\u00e4gigen Brademann-Monografie von Susanne Dost (2002) fehlt dieses Projekt ebenso wie andere Wohnbauten. Im Dehio wird die Siedlung als \u201echarakteristisches Beispiel f\u00fcr dem gartenst\u00e4dtischen Ideal verbundenen Siedlungsbau nach dem Ersten Weltkrieg\u201c bezeichnet. Die Reihenh\u00e4user-Partien sehen der Siedlung Neuseddin zum Verwechseln \u00e4hnlich, was Spekulationen \u00fcber eine Beteiligung Brademanns auch f\u00fcr Neuseddin weckt.<\/p>\n

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Kirchm\u00f6ser<\/b> ist ein Stadtteil von Brandenburg an der Havel, der durch eine k\u00f6nigliche Pulverfabrik gro\u00df wurde. Nach der Demontage aufgrund des Versailler Vertrags hat die Bahn dort ab 1919 das Reichsbahnausbesserungswerk Brandenburg-West eingerichtet und in diesem Zusammenhang zwei Eisenbahnersiedlungen gebaut. Diese wurden „1922-29 angelegt unter Baurat Teschemacher und H. Roettcher“ (Quelle: Dehio Brandenburg, 2012). Letzterer, Hugo Roettcher, war ebenfalls Reichsbahn-Oberbaurat und ein Kollege des genannten Richard Brademann.<\/p>\n

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Kirchm\u00f6ser<\/b>–Ost<\/b> hat uns dabei st\u00e4dtebaulich am besten von allen vier Siedlungen gefallen. Auch hier hat das Bundeseisenbahnverm\u00f6gen Verkaufsaktivit\u00e4ten angek\u00fcndigt. Auch hier gibt es Reihenh\u00e4user mit Leerstand. „Mit ihren abwechslungsreich gestalteten Reihen von Typenh\u00e4usern in den auf perspektivische Wirkung angelegten Stra\u00dfenr\u00e4umen f\u00fcgt die Siedlung sich sehr reizvoll in die H\u00fcgel- und Seenlandschaft ein“ (Quelle: M\u00fcller\/Wiesner, Architektur Brandenburg an der Havel, 2014). Im Denkmalverzeichnis hei\u00dft es, zeitlich abweichend, zu Kirchm\u00f6ser-Ost: „Die Siedlung wurde 1922\/1923 in Formen der gem\u00e4\u00dfigten Moderne mit Elementen des Heimatstils erbaut.“ Die letztgenannte Datierung erscheint plausibel.<\/div>\n

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In Kirchm\u00f6ser-Ost findet sich auch eine reizvolle Schule aus den 1920er Jahren, vermutlich auch von Hugo Roettcher, jedenfalls ist sie Bestandteil des Denkmalensembles der Siedlung.<\/p>\n

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Kirchm\u00f6ser Ost, Schule<\/p><\/div>\n

In Kirchm\u00f6ser-West<\/strong> wurde 1915 mit der Siedlung begonnen, zum Kriegsende waren aber nur die Villen f\u00fcr Offiziere und Milit\u00e4rbeamte fertig. Zwischen 1923 und 1928 (andere Angabe: 1922-25) wurde die Werkssiedlung zusammen mit dem Aufbau des Lokomotivwerkes nach Pl\u00e4nen von Regierungsbaurat Teschemacher komplettiert. Kirche, Marktplatz und Schule 1928-29 von Hugo Roettcher (Quelle: M\u00fcller\/Wiesner, Architektur Brandenburg an der Havel, 2014).<\/p>\n

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Die Eisenbahnersiedlung Neuseddin, rund 50 km von Berlin-Mitte entfernt, erschien uns schon immer als ein bisschen spooky: Warum stehen dort so viele Einfamilien-Reihenh\u00e4user leer? Die Antwort gibt eine Brandschutz-Regelung in der Bauordnung des Landes Brandenburg. \u2013 Eine Reise zu vier baugeschichtlich interessanten Siedlungen in Neuseddin, Elstal und Kirchm\u00f6ser…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6,39],"tags":[],"class_list":["post-4183","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-architektur","category-regionales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.hotze.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4183","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.hotze.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.hotze.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.hotze.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.hotze.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4183"}],"version-history":[{"count":45,"href":"https:\/\/blog.hotze.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4183\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4259,"href":"https:\/\/blog.hotze.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4183\/revisions\/4259"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.hotze.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4183"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.hotze.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4183"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.hotze.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4183"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}