{"id":5580,"date":"2022-10-09T20:19:19","date_gmt":"2022-10-09T18:19:19","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.hotze.net\/?p=5580"},"modified":"2023-12-18T22:42:04","modified_gmt":"2023-12-18T21:42:04","slug":"land-art-ii-zwei-verfallene-brueckenwiderlager-suedlich-von-berlin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.hotze.net\/?p=5580","title":{"rendered":"Land Art II \u00ad\u2013 Verfallene Br\u00fcckenwiderlager s\u00fcdlich von Berlin"},"content":{"rendered":"

Nachdem wir neulich im S\u00fcden der Stadt Hamm\/Westfalen verfallene Autobahnbr\u00fccken<\/a> aus der Nazizeit aufgesp\u00fcrt hatten, galt unser heutiger Besuch zwei verfallenen Br\u00fcckenbauwerken s\u00fcdlich von Berlin, die mit Eisenbahn-Planungen f\u00fcr den G\u00fcterverkehr aus eben jener Epoche im Zusammenhang stehen.<\/strong><\/p>\n

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Br\u00fcckenwiderlager Glienick<\/p><\/div>\n

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Gro\u00dfziethen: Schlafendes Schnabeltier, Schnellboot oder Panzerhaubitze?<\/p><\/div>\n

Westlich<\/del> \u00d6stlich von Gro\u00dfziethen (Standort bei Google Maps<\/a>)\u00a0steht dieser expressive Br\u00fcckenrest, der uns 2011 schon einmal aufgefallen war.<\/a> Er diente augenscheinlich als Bachdurchlass f\u00fcr das Rudower Flie\u00df. den Grenzgraben Dudow.<\/del><\/p>\n

Schlafendes Schnabeltier, Schnellboot oder Panzerhaubitze? Diese Assoziationen stellen sich schnell bei solchen Br\u00fccken-Widerlagern ein, die als Land-Art-Mahnmale unvermittelt in der Landschaft auftauchen. Die expressionistisch anmutende Architektursprache folgt aber einfach der geometrischen Tatsache, dass die hier fehlende Fahrbahn (oder: die Gleisbahn) diagonal zum „Hindernis“ gef\u00fchrt wurde.<\/p>\n

Das Bauwerk\u00a0war Bestandteil des G\u00fcterau\u00dfenrings (GAR)<\/a> zwischen Teltow und Berlin-Karow, den die Nazis 1940\/41 erbaut und in Betrieb genommen hatten (historische Karte des GAR bei klauserbeck.de<\/a>). Mit dem GAR sollte der Eisenbahn-G\u00fcterverkehr aus der „Welthauptstadt Germania“ komplett herausgehalten werden. Nach dem Scheitern dieser gigantomanen Pl\u00e4ne wurde der GAR durch die sowjetische Besatzungsmacht bzw. die DDR au\u00dfer Betrieb genommen, da die Strecke mehrfach \u00fcber die Westzonen bzw. Westberlin gef\u00fchrt wurde und somit aus DDR-Sicht nicht zur Umfahrung Westberlins taugte. Stattdessen wurde der Berliner Au\u00dfenring (BAR)<\/a> gebaut, der ebendies erm\u00f6glichte.<\/p>\n

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Gro\u00dfziethen<\/p><\/div>\n

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Gro\u00dfziethen<\/p><\/div>\n

Das Br\u00fcckenwiderlager Glienick an der Dabendorfer Stra\u00dfe in Zossen (Standort bei Google Maps<\/a>) wird im Netz gelegentlich dem GAR zugeordnet. Doch handelt es sich um einen Bestandteil einer nicht vollendeten Eisenbahnstrecke zwischen Zossen \u00fcber Gro\u00df Schulzendorf nach Gro\u00dfbeeren. Auch diese stand im Zusammenhang mit dem G\u00fcterverkehr, der Bau wurde 1941 unvollendet eingestellt, ohne dass dort jemals Gleise verlegt worden w\u00e4ren. (Quellen: rottenplaces.de<\/a>, bsisb.de<\/a>)<\/p>\n

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Glienick<\/p><\/div>\n

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Glienick<\/p><\/div>\n

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Was ist Natur, was Beton? \u2013 Glienick<\/p><\/div>\n

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Anke Barz (1962\u20132023) am 9. Oktober 2022 in Zossen\/Glienick<\/p><\/div>\n

In Sichtweite des Br\u00fcckenbauwerks steht der im Volksmund so genannte „Glienicker Fernsehturm“, offiziell Funkmesskontrollstelle Glienick der Deutschen Post von 1962, wegen eines Setzungsschadens des Fundaments niemals genutzt und heute ein Lost Place. (Quelle: rottenplaces.de<\/a>)<\/p>\n

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Nachtrag 16. Oktober 2022<\/strong><\/p>\n

Heute haben wir ein weiteres Relikt des GAR besucht: den Bachdurchlass der Laake in Berlin-Karow (Standort bei Google Maps<\/a>).Hier sind zwei Widerlager und Teile des Bahndamms erhalten.<\/p>\n

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Karow<\/p><\/div>\n

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Karow<\/p><\/div>\n

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Karow<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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